1、电梯控制柜试验室

介绍：该套试验设备是我中心结合科研项目自主研发的、国内首台可在实验室进行全项目检测的电梯控制柜试验台，可满足国内全部不同类型的电梯控制柜的试验需求，目前处于国内领先地位。

其特点是可完全模拟电梯实际运行工况进行测试，并通过主机反向加载的形式实现自动加载，进行在不同负载条件下的电梯四象限运行性能和可靠性试验，以及单独的电梯用变频器性能试验。

2、安全电路试验室

介绍：含有电子元件的安全电路必须进行实验室试验，分为机械试验和温度试验，其中机械试验又包括振动试验和冲击试验。

含有电子元件的安全电路实验室是对起安全保护功能的电路板进行特定温度和机械振动环境下的可靠性测试实验室，分为温度试验和机械试验，温度试验是考核电路板抗温度变化能力，试验温度在0℃和65℃之间按特定速率变化。机械试验分为机械振动和冲击，主要考核电路板在各个方向上耐持续振动和冲击的能力。

3、（自动扶梯）梯级/（自动人行道）踏板试验室

介绍：该试验设备采用液压加载方式进行（自动扶梯）梯级和（自动人行道）踏板疲劳试验（500万次，5赫兹至20赫兹，大约6天）和扭转试验（500万次，5赫兹至20赫兹，大约6天）。该设备为国内首台采用变频驱动的梯级踏板疲劳试验设备，比传统试验设备节能90%以上。夹具调整灵活，通用性好，能覆盖目前全部常用的梯级、踏板。

在此基础上，中心2019年自主开发整套梯级疲劳试验新工装，成为国内首个能完成全球最严苛的伦敦地铁标准全部测试项目的电梯第三方实验室，主要用于试验地铁、高铁等使用时间长、人员流量大的重载型自动扶梯梯级测试。目前已完成蒂森、日立、广日等多个知名电梯企业的重载自动扶梯梯级测试。

4、EMC屏蔽室

介绍：是首家开展电梯EMC测试的特种设备检验检测机构，有EMI接收机、人工电源网络、断续干扰分析仪等设备，检测电梯设备通过电源线对外界发出的电磁骚扰情况（可以进行连续传导干扰电压测试和脉冲噪声(喀呖声)测试）。针对电梯大电流、大功率的特点，屏蔽室内配置了可承受最高200A电流的人工电源网络，测试能力达到国内一流水平；配置了静负载功率最高可达90kW的大功率谐波电流和电压波动与闪烁测试仪，测试能力目前为国内最高水平，完成2016年中国杭州G20峰会、2017年金砖国家领导人第九次会晤、2017年广州财富论坛、2018年青岛上合峰会、2019年成都中日韩会议、2019年广西南宁中欧会议等多个大型国际会议电梯安全保障工作。

5、消声室

介绍：测试电梯驱动主机运行过程中曳引机和制动机的噪音；消除了背景噪音引起的误差，能够测试国内生产厂家生产的所有电梯驱动主机。

6、电梯门系统综合性能检测装置

介绍：据统计，80%以上的电梯事故发生在门区附近，由此我中心研制开发该套国内唯一的电梯门系统综合性能检测装置，获授权专利6项，其中3项为发明专利。通过2年多的层门系统试验，为下一步修订国家标准提供了大量的试验数据支持。

该设备用于测试开门端保持力、关门端保持力、开关门时间、层门自闭力、手动开门力、安全触板性能、门机温度上升试验、门机寿命试验等。还可以根据不同的使用环境要求模拟风压试验（风洞效应）。

测试参数为国内最大，被测门开门宽度最大达3米，适用于所有中分系列、旁开系列的电梯门系统。

7、自动扶梯梯级链条和人行道踏板链条拉伸试验台

介绍：用于自动扶梯梯级链条和自动人行道踏板链条的拉伸试验，采用电子卧拉方式对链条加载，可测量链条的链长偏差及梯级距同步偏差。

8、电梯驱动主机测试平台（重点介绍）

介绍：该系统用于测试电梯曳引机、自动扶梯和自动人行道驱动主机、杂物电梯驱动主机的性能指标。测试项目包括负载电流/电压、耐压、振动、噪声、温升、效率等，最大输出扭矩测试最大达到17000Nm，被测电梯驱动主机最大功率达到90Kw，试验能力为国内最大，可以满足国内最高速度、最大载重的电梯驱动主机试验。

9、电梯液压泵站和限速切断阀试验装置（重点介绍）

介绍：该设备用于电梯液压泵站及限速切断阀安全性能试验，采用预埋式油缸设计，油缸主体大部分预埋地下5.7米深，其最大测试流量1200L/min，最大测试压力8Mpa（兆帕），处于国际领先地位，明显优于国际上同类试验装置。

现在做的是限速切断阀试验，限速切断阀的作用等同于电梯安全钳的作用，起到防止因为油缸失压的电梯轿厢意外下坠。

10、安全钳、缓冲器、限速器三合一试验塔架（重点介绍）

介绍：电梯安全钳是曳引式电梯最重要的超速保护装置,电梯安全钳在电梯由于悬挂钢丝绳断裂、控制与拖动系统故障造成电梯轿厢超速下行时,将轿厢制停在导轨上。安全钳的出现,使曳引式电梯成为真正安全的楼宇垂直交通工具。

如图可见（拍摄的图），安全钳主要分为钳体、锲块和提拉杆三个部分。电梯保持正常运行时，锲块和垂直穿过的电梯导轨保持一定的间隙，锲块摩擦面与导轨面并不接触。但电梯一旦发生下行超速，起到超速监控的限速器就会通过钢丝绳提拉安全钳的提拉杆，迫使锲块夹紧电梯轨道，这个过程我们也叫安全钳动作。这个过程当中，由于限速器提供的提拉力持续存在，锲块只能沿着锲面向上滑动，两锲块与导轨之间的间隙越缩越小，直到直接接触，形成强大的摩擦力，迫使轿厢制停。

安全检测装置通过模拟轿厢悬挂钢丝绳断裂发生轿厢自由下落时，安全钳将轿厢制停的性能。该塔架是可进行额定速度8m/s以下、额定载重量500～15000kg的渐进式安全钳，额定速度0.75～10m/s的耗能型缓冲器和8m/s以下限速器夹动态持力的测试。其模拟电梯轿厢坠落，试验安全钳的制动能力或缓冲器的缓冲能力。

在试验中，吊架下坠和静止的限速器钢丝绳形成了相对移动，使得钢丝绳提拉安全钳，迫使安全钳夹持两侧的导轨上，使吊架制停。

在这个试验中，需要重点考察的安全钳性能主要包括，为了减少人体受伤的而提出的0.2gn~1.0gn的制动减速度要求、平均制动力、最大瞬时制动力以及制动距离。而且，试验后的安全钳应该不能发生有裂纹或者影响到安全钳功能的变形的。

二楼

1、抗扰度试验室

介绍：用于抗扰度试验。内有设备：静电枪、瞬时脉冲群发生器、浪涌发生器、传导抗扰度测试系统、电压跌落测试系统和工频磁场发生器。可做试验：静电放电、快速瞬变脉冲群、浪涌、射频传导抗干扰度、电压跌落以及工频磁场抗扰度。

2、电梯光幕综合性能测试装置

介绍：这是电梯中心自主开发的电梯光幕综合性能测试装置，是国内首台具备对电梯光幕进行测试的设备，通过试验数据积累，正在申报起草光幕的广东省地方标准。

用于测试电梯光幕的有效探测距离、允许错位距离、允许错位角度、盲区、响应时间、光干扰电气参数等性能及可靠性试验。

3、电梯制动器实验室

介绍：该测试装置采用智能化人机控制界面，测试覆盖范围广，能测试不同电压型式（交流或直流）、不同电压大小（0~250V）的电磁制动器的各项性能（如制动力矩、制动器滞后响应时间、可靠性、启动释放电压等），是国内首批具有制动器性能检测能力的检验机构。

三楼：

1、防滑性能试验室

《电梯型式试验规则》（TSG T7007-2016）的要求，梯级和踏板踏面、梳齿支撑板和楼层板表面防滑性能应能够满足标准或企业制定的技术要求。用于室内的梯级和踏板踏面、梳齿支撑板和楼层板表面覆盖材料防滑等级应至少为R9(倾斜角度为6° 到 10°)，用于室外的应至少为R10（倾斜角度大于等于 10° 小于 19°）。

试验工作台的温度、鞋子、润滑剂以及测试地板的温度都必须在 (23 ± 5) °C 范围内。试验开始前，在测试表面上每平米均匀地涂(200 ± a) ml的润滑剂。靴子的胎面必须涂上润滑剂。

实验员保持直立的姿态，顺着观察方向以每次半只鞋长的步子在试验地板上前后走动。试验地板的倾角从水平位置开始以大约 1°/s的速度提升。实验员戴着安全保护装置在极限范围内行走直到倾角达到接受角, 最终的倾斜角，并确定相应的防滑等级。

该检测装置采用德国标准自行研发的测试设备，也是国内首创。

2、门锁装置试验室

门锁试验设备能测试目前国内所有型号、款式的层门门锁、轿门门锁和杂物电梯门锁。

层门主要用于隔断井道与乘客候梯厅。电梯井道是一个中空的相对封闭的空间，轿厢在电梯井道中上下移动，轿厢只在设有层门的楼层接送乘客，电梯层门是乘客出入轿厢的通道的门。没有轿厢停靠层门的层门如果被打开，在电梯候梯厅的人员面临由层门坠入井道危险。所以电梯层门最首要的功能要求是：只有轿厢停靠层站的层门才能被打开。目前最常见的打开方式是由轿门带动层门打开，具体实现方式是（在轿顶上拍摄轿门带动层门打开）：层门由层门门锁机械锁钩锁住（锁钩有足够啮合深度，可以承受开门方向上施加的1000N力），电梯到站后，轿门上的门机（自动开门力的动力输出）驱动轿门打开，轿门的“门刀”插入层门门锁球轮，轿门打开时首先抬起门锁锁钩（镜头特写），进而带动层门打开。

为了保证在使用寿命期内门锁性能满足要求，需经过100万次疲劳寿命测试（拍摄门锁耐久试验）。

3、限速器试验室

介绍：是目前开发的第二代产品，创新采用磁力吸盘固定样品和使用三角皮带驱动， 适用于所有类型限速器试验。

电梯限速器是指当电梯速度超过额定速度一定值时，其动作能切断安全电路或进一步导致安全钳、上行超速保护装置起作用，使轿厢减速直到停止的自动安全装置。限速器一般通过限速器绳与轿厢或对重直接相连，由通过检测限速器绳的线速度来检测轿厢或对重运行速度。按照限速器超速时不同的触发原理可分为摆锤式和离心式两种限速器。

拍摄的为离心式限速器，水平轴甩块，轿厢下行时通过限速器绳带动限速器绳轮随之旋转，与限速器绳轮同轴的离心甩块因离心力作用而向外甩动，甩动幅度与限速器绳轮的转速，也即轿厢速度相关，当轿厢速度超过额定速度一定值时，离心甩块触动电气开关打板，切断安全电路，使电梯主机及制动器失电。轿厢速度若在电气开关动作后仍在不增大，离心甩块被进一步甩开，触动限速器的动作组件，动作组件碰撞锁栓，使摆动钳块脱离锁栓，摆动钳块在自重力下下落，将限速器绳压紧在固定钳块上，使限速器绳不再随轿厢自由下行，绳与钳块间的摩擦力向上提拉安全钳提拉机构，使安全钳动作，将轿厢制停在导轨上。

4、电梯玻璃门和玻璃轿壁冲击试验装置

介绍： 乘客进出轿厢时，层门处于完全打开或正在打开状态，乘客不会对层门有大的撞击力。但醉酒人员在等候电梯时，可能会有撞击层门的鲁莽行为，此时层门可能会承受较大的撞击力。电梯层门要能承受这种可能的撞击力。这台层门摆锤冲击试验机就是用来验证被测层门耐受撞击力的装置。试验用45kg的软质摆锤，以4m/s的速度垂直撞击在层门上，层门不能脱离原有位置。